< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

BS/DIN Rullekæde

virksomhedens fordel
 
 
 

Produktionsudstyr

Avanceret varmebehandlingsudstyr, samlebåndsudstyr, test- og testudstyr.

 
 

Produktionsmarked

Hovedsageligt i Sydøstasien, Østeuropa, Sydamerika.

 
 

Vores service

Kunden først, integritet først, levering til tiden, fra ordren til destinationsportens sporingstjeneste.

 
 

Vores certifikat

ISO9001. Produktionen med avanceret behandlingsteknologi i DIN og ASIN standard.

 

 

 

Hvad er BS/DIN rullekæde

 

 

BS/DIN-rullekæde er generelt metalled eller -ringe, mest brugt til mekanisk transmission og trækkraft. Kæder, der bruges til at spærre trafikpassager (såsom i gader, ved indsejlingen til floder eller havne), og kæder, der bruges til mekanisk transmission. Kæden omfatter fire serier: transmissionskæde; transportbånd kæde; trække kæde; særlig faglig kæde.

 

Fordele ved BS/DIN rullekæde
 

Fødevareapplikationer

Et populært valg i fødevareindustrien, BS/DIN rullekæden er i stand til at modstå ekstreme forhold og er nem at rengøre. I et miljø, der omfatter fødevarehåndtering, forarbejdning eller emballering, skal kæden rengøres ofte, hvilket gør BS/DIN rullekæde til det bedste valg.

Temperaturbestandig

BS/DIN rullekæde kan modstå varme helt op til 400ºC, samtidig med at den er i stand til at holde sig i ekstrem kulde, helt ned til -20ºC. Dette gør det til et meget populært valg i indstillinger, der ikke er ideelle til andre metaller eller mekaniske dele.

Korrosiv modstand

Meget modstandsdygtig over for både alkaliske og sure miljøer, som kan være fremherskende i visse industrier, er en anden grund til, at denne rullekæde foretrækkes. Derudover har den også en meget lav magnetisk permeabilitet.

Varmebehandlet og forspændt for bedre slidstyrke

Varmebehandlet for bedre temperaturmodstand og stresstestet på forhånd for at reducere sandsynligheden for for tidlig brud eller strækproblemer.

 

 
BS/DIN Rullekædekomponenter

Linkplader

Linkplader tjener som grundlaget for en rullekæde. Disse flade metalplader forbinder forskellige kædeled sammen og danner en kontinuerlig løkkestruktur. Robustheden og integriteten af ​​ledplader er afgørende for kædens samlede styrke og ydeevne.

Ruller

En integreret del af en rullekædes funktionalitet er ruller cylindriske komponenter, der ligger mellem ledpladerne. Disse ruller sikrer jævn rotation og reducerer friktionen under drift, hvilket øger effektiviteten og levetiden af ​​kæden.

Bøsninger

Bøsninger er cylindriske metalbøsninger, der rummer stifterne i rullekæden. Ved at give en lavfriktionsoverflade til stiftrotationen bidrager bøsninger til kædens samlede styrke og levetid.

Pins

Stifter fungerer som de primære forbindelseselementer i en rullekæde. De passer gennem bøsningerne og ledpladerne, sikrer kædens struktur og tillader den at overføre strøm effektivt. Stifterne spiller en afgørende rolle i at opretholde kædens integritet og funktionalitet.

 

Sådan vælger du BS/DIN rullekæde
 

Forståelse af BS/DIN rullekædeslid og forlængelse
BS/DIN rullekædeslid viser sig ofte som forlængelse, der går gennem tre trin. Den indledende fase involverer hurtig afslidning af høje pletter og fejljusteringer. Den anden fase er karakteriseret ved konstant, langsom slid, hjulpet af korrekt smøring. Det sidste trin, hurtigt eller terminalt slid, kan skyldes ineffektiv smøring, slidt kappe eller øgede belastninger på grund af tandhjulsinduceret forlængelse.

 

Smøreeffekter på BS/DIN-rullekædedrift
Korrekt smøring er en nøglefaktor for at forbedre ydeevnen og levetiden for kædedrev og transportører. Rettidig og tilstrækkelig smøring kan forlænge kædens levetid betydeligt, nogle gange op til 100 gange. Ud over at reducere slid hjælper smøring med at skylle snavs ud, hæmmer rust, transporterer varme og afbøder stødkræfter.

 

Valg af det rigtige BS/DIN-rullekædesmøremiddel
At navigere i det indviklede landskab af maskinvedligeholdelse involverer en kritisk beslutningsproces, når det kommer til at vælge det passende kædesmøremiddel. Det valgte smøremiddel bliver en nøgle til bevarelse af hele systemets integritet. Denne omhyggelige bestræbelse nødvendiggør en omhyggelig balance mellem forskellige faktorer, herunder viskositet, temperaturkompatibilitet og renlighed, for at sikre optimal ydeevne under forskellige driftsforhold.

 

Metoder til BS/DIN rullekædesmøring
Artiklen skitserer forskellige metoder til kædesmøring til drev, herunder manuel smøring, dryp, oliebad, slingerskive og oliestrømssmøring. Hver metode er beskrevet med fokus på korrekt påføring for at sikre effektiv smøring. Derudover understreger det vigtigheden af ​​periodisk vedligeholdelse for at holde kæderne i optimal stand.

 

Hvordan man vurderer rullekædeslid

Kædesmøring
Korrekt smøring af rullekædedrev er en vigtig faktor for at få den bedst mulige ydeevne fra drivsystemer. Uanset hvor godt et transmissionssystem er designet, vil dets levetid blive forkortet, hvis det ikke er ordentligt smurt. Forkert eller utilstrækkelig smøring er en af ​​de primære årsager til for tidligt slid på rullekæden og eventuel svigt. Den vigtigste årsag til smøring af kædelejeoverfladerne er at minimere slidforlængelse af kædekomponenterne som følge af direkte metal til metal kontakt, hvilket resulterer i øget friktion . Kædeforlængelse er primært forårsaget af slid mellem lejetappen og bøsningen under ledforbindelsen. Udover at forhindre for tidlig strækning, reducerer god smøring også støjniveauet og køler kæden ned, når den kører med høj hastighed.

 

Kæde slap
Rullekæden fungerer mest effektivt, når der er en passende mængde slæk. Hvis der påføres for meget spænding, kan oliefilmen mellem lejeoverfladerne (dvs. stiften og bøsningen) blive begrænset eller knækket, hvilket forårsager øget slid og beskadigelse af lejekomponenterne. Hvis det er muligt, bør mængden af ​​slæk være 4 % af spændvidden (akslens centerafstand mellem drevet og det drevne tandhjul). I tilfælde, hvor drevet er lodret eller tæt på lodret, bør det maksimalt være 2 %. Et forhold på 2 % bør også anvendes for akselafstande, der overstiger 1 meter, når der foretages hyppige starter, eller når der finder en pludselig tilbagevendende bevægelse sted. Rullekæden strækkes en smule i løbet af de første par timers brug (ca. 0). 05 %). Dette kan resultere i for meget slæk og vil kræve justering. Kædestrammere, hvor de kan monteres, er ideelle til automatisk optagning af den slappe kæde.

 

 

Sådan måler du en rullekæde

Kædehøjde
For at finde kædestigningen, leder du efter afstanden mellem midten af ​​to stifter. For større kæder kan du muligvis finde dette ved at bruge en lineal eller målebånd, men en skydelære er altid dit bedste bud.

Rullebredde
Rullen er den cylindriske komponent mellem leddets to plader, gennem hvilken stiften er. Brug kaliberen til at måle afstanden fra begge ender af rullen, som skal strække sig til indersiden af ​​begge plader.

Rulle diameter
Rullediameteren er i det væsentlige cylinderens tykkelse. Skub kaliberen mod de afrundede sider af rullen for at bestemme diameteren.

Tallerkenhøjde
Hvert rullekædeled har plader på hver side. Disse plader kan enten være lige (nogle gange kendt som en lige sidebjælke) eller buede (ofte omtalt som en figur-8 sidebjælke). Læg kæden fladt på et bord, så rullerne er synlige fra toppen. Når du ser på kæden fra siden, skal du blot måle fra toppen af ​​pladen til bunden for at bestemme højden. For en figur-8-plade skal du måle på den eller den højeste del, der omgiver stiften.

Pladetykkelse
Hold kæden flad med rullerne opad, for at finde pladetykkelsen skal du måle pladens bredde. Det er her, en skydelære er meget vigtig, da tykkelser kan variere fra {{0}}.03" til 0.218" med masser af afvigelser.

 

Detaljer om hver BS/DIN rullekædesmøringsmetoder

 

brugervejledning
Påfør olie med en børste eller en oliedåse. Olie skal tilsættes ca. hver 8. time eller hurtigere, hvis kædeleddene er ved at blive tørre

Dryppe
Påfør olie ved at bruge en lækagetæt oliedispenser med en hastighed på 15-30 dråber pr. minut.

Oliebad
Påfør olie i et oliebad ved hjælp af en lækagetæt beholder. Olien skal løbe ved rullekædens stigningslinje og bør overvåges for at sikre, at olien bliver ved stigningslinjen. For meget olie kan få olien til at overophedes.

Olie skive slinger
Påfør olie med en skiveslynge fra en lækagetæt kasse. Olieslyngen skal nå fælghastigheder på 600 til 8,000 ft/min. Der skal bruges to olieslinger (én på hver side), hvis kæden er bredere end 4,92". (En anstrenger må på brede kæder ikke "slynge" olie hen over hele kæden)

Pumpe
Påfør olie med en pumpe fra en lækagetæt kasse. Oliestrømmen fra pumpen skal dække hele kædens bredde.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

Sådan installeres BS/DIN rullekæde
 
 

Akslerne skal være parallelle, ellers forkortes kædens levetid. Det første trin er at nivellere akslerne. Dette gøres ved at placere et niveau på hver af skafterne, og derefter shimming den lave side, indtil skaftet er plant.

 
 
 

Det næste trin er at sikre, at akslerne er parallelle. Dette gøres ved at måle på forskellige punkter på akslen og justere akslerne, indtil de er lige langt fra hinanden. Sørg for, at akslerne trækkes så tæt ind som muligt, før du udfører denne procedure. Donkraftboltene kan bruges til at flytte akslerne fra hinanden jævnt efter at kæden er installeret.

 
 
 

Installer kæden på kædehjulene og begynd at øge afstanden mellem kædehjulene ved at dreje donkraftsboltene. Den korrekte afbøjning er opnået. Se producentens specifikationer for korrekt kædenedbøjning.

 

 

Sådan forlænger du BS/DIN rullekædens levetid

 

 

Kontroller rettidigt olie og smøremetode
Beskyttelse af BS/DIN-rullekæder mod snavs og fugt er afgørende for at glatte deres funktion. Som du ved, bruges disse kæder i forskellige maskiner og har forskellige funktioner. Generelt har de fleste af dem brug for ikke-vaskemiddelbaseret olie af høj kvalitet, fordi de er for stive til at komme ind i kædens arbejdsflader. Du kan smøre rullekæder på flere måder, såsom dryp, disk, stream og mere. Det vil være gavnligt for dine maskiner.

Det sikrer den korrekte spænding og justering
For at vedligeholde dine BS/DIN-rullekæder korrekt, er det nødvendigt, at kædespændingen i spændvidden konsekvent kontrolleres og endda forstærkes. Hvis spændingen overstiger den generelle justering, skal man trække to stigninger tilbage og tilslutte kæden igen. Det er nødvendigt at placere hele kæden i tilfælde af, at sliddet overskrider grænserne. Hvis dine rullekæder ikke fungerer korrekt og bliver slidte og beskadigede, skal du udskifte dem med nye.

Hold dig til din vedligeholdelsesplan
BS/DIN Rullekæder kræver regelmæssig inspektion og service. Sørg for at udføre et vedligeholdelsestjek for korrekt smøring, justering og spænding. Hvis du vedligeholder dem ordentligt, kan det holde i årevis. Mindre opgaver som kædejusteringer og olie- og filterskift bør udføres hver tredje måned. Og når det kommer til mere væsentlige opgaver, skal du sørge for, at det planlægges hvert år, som at justere akslerne, rense komponenterne, udskifte eller servicere slidte og beskadigede sideplader og meget mere.

Sørg for, at du leder efter kæder med korrekt varmebehandlede underkomponenter
Korrekt varmebehandling kan føre til forbedrede eller forringede mekaniske komponenter. Hvis du ønsker et effektivt arbejde, skal du sørge for præcist at kontrollere behandlingen i delene. Det er vigtigt at have en ordentlig varmebehandling for at forlænge levetiden, men mere varme kan være skadeligt.

 

Vores produkt

Wuyi Shangjia Chain er en af ​​kædefremstilling og forhandler i KINA.Estabiliseret i 2003.Located i Zhejiang Province.It dækker mere end 20 Countries.Our hovedprodukter er Driving chain, Conveyor kæde, Landbrugskæde, Motorcykel kæde, Bush kæde Rustfrit stål kæde osv. Produktionen med avanceret behandlingsteknologi i DIN og ASIN standard.

 

 

Ofte stillede spørgsmål

Q: Hvad er de almindelige fejl i rullekæder?

A: Overbelastning. Din rullekæde kan kun bære vægt til en vis mængde. At bære høje belastninger er en anden årsag til rullekædefejl. Du vil bemærke, at når der lægges flere belastninger på kæden, forstørres nålehuller let, hvilket får leddene til at rives væk og let knækker.

Q: Hvad er fejltilstandene for rullelejer?

A: Selvom kun en lille procentdel af sådanne lejer fejler, kan denne for tidlige fejl være forårsaget af en række faktorer. Afskalning, gruber, afskalning, rustning, tæring, krybning og skævvridning kan alle føre til fejl; hver bekymring stammer fra en lille gruppe af indbyrdes forbundne og forebyggelige årsager.

Q: Hvad er fejlen i rullelejet?

A: Som vist i figur 2 er den primære årsag til, at rullelejer ikke når den forventede levetid, på grund af forurening af smøremiddel fra partikler. For det blotte øje kan en smøremiddelprøve se ren ud, men den indeholder i virkeligheden bittesmå slidfremkaldende forurenende stoffer, herunder snavs, støv, sand, metalskår og andre elementer.

Q: Hvad er årsagen til fejl i kædetræk?

A: Ydre tryk såsom snavsede eller våde forhold, tunge belastninger og høje kørehastigheder, såvel som det faktum, at kæder består af flere komponenter, som er stift, bøsning, ydre og indre ledplader, betyder, at de er modtagelige for problemer, der ofte resulterer i fiasko.

Q: Hvilken hovedårsag til lejefejl forekommer hyppigst?

A: De fleste lejefejl opstår på grund af forkert smøring. Smøresvigt kan opstå, hvis der bruges forkert smøremiddel, hvis der ikke påføres nok smøremiddel, eller hvis lejet har været udsat for for høje temperaturer, der har fået smøremidlet til at blive nedbrudt.

Q: Hvad er den vigtigste årsag til lejefejl?

A: Smøringsfejl. Ifølge en nylig undersøgelse er op til 80 procent af lejefejl forårsaget af forkert smøring. Dette omfatter utilstrækkelig smøring, brug af forkerte smøremidler eller for høje temperaturer, der nedbryder smøremidlet.

Q: Hvad er rullekæden galning?

Sv.: Glidning opstår, når to dele sliber mod hinanden på grund af manglende friktion og til sidst bryder væk. Hvis du oplever rullekædefejl konsekvent, skal du se efter belastningen på pladerne. Her begynder defekter såsom diskrete lejefejlmonterede resonanstoppe osv. at forsvinde og til sidst erstattes af et tilfældigt bredbåndsstøjgulv, som er en betydelig lav frekvens.

Q: Hvor længe holder kædetræk?

A: Kædetræk holder ikke så længe: En gennemsnitlig cykelkæde holder omkring 3,000-5,000 miles, hvis den passes tilstrækkeligt. Hver gang du skifter din kæde, bliver du sandsynligvis nødt til at udskifte din kassette. Remtræk kan holde 10,000-20,000 miles, før de skal udskiftes.

Q: Hvorfor springer min kæde over?

A: Naturligvis vil kæder og tandhjul blive slidt under brug. En strakt eller slidt kæde passer ikke så tæt på tandhjulene, hvilket øger chancen for at glide, især når der påføres tryk. Tænder på dine gear vil sandsynligvis blive sprunget over, da slidte gear ikke kan gribe effektivt fat i kæden.

Q: Hvilket af følgende kan føre til for tidlig svigt af rullelejer?

A: Smøreproblemer
Dette kan skyldes for lidt, for meget eller den forkerte type smøring. Da lejer ofte er den mest utilgængelige komponent i en applikation, overholdes de krævede eftersmøringsintervaller ofte ikke, hvilket får lejet til at svigte for tidligt.

Q: Ved hvilken temperatur svigter lejer?

A: Forståelse af lejetemperaturforhold
Som en vejledning bør 170 grader F eller 80 grader dog betragtes som normalt. Efterhånden som temperaturen stiger fra dette punkt, stiger risikoen for alvorlige svigt og motorskade. Ved 190 grader F eller 90 grader bør temperaturalarmer aktiveres.

Q: Hvad sker der, når et leje går dårligt?

A: Det mest almindelige og ofte mest identificerbare symptom forbundet med et dårligt hjulleje er støj, der kommer fra hjul- eller dækområdet på det kørende køretøj. Du kan forveksle dette med motorstøj, men når du lytter godt efter, vil du sandsynligvis høre slibning eller gnidning, der bliver højere, når køretøjet accelererer. Forurening, såsom indtrængen af ​​støv, snavs eller vand, kan også fremskynde slid og korrosion, fører til lejefejl. Derudover kan fejljustering af tandhjulsakslen eller ukorrekt installation udøve for store belastninger på lejerne, hvilket resulterer i tidlig fejl.

Q: Hvad er lejespaltning?

A: Afskalning er grubetæring eller afskalning af lejemateriale. Afskalning forekommer primært på løbebanerne og rulleelementerne. Andre faktorer, der kan forårsage højere temperaturer, omfatter øget lejefriktion (dårlig smøring, høj belastning, høj hastighed osv.), overdreven smøring (fedtovertryk), højt olieniveau (oliekanon) og fejlstilling.

Q: Hvordan tjekker du rullelejer?

A: Separerbare lejer såsom koniske rullelejer kan kontrolleres ved individuelt at undersøge deres rulleelementer og den ydre ringløbebane. Store lejer kan ikke roteres manuelt; dog skal rulleelementerne, løbebanens overflader, burene og ribbernes kontaktflade undersøges omhyggeligt visuelt.

Q: Slides rullelejer?

A: Derudover er der naturligt slid, som er svært at forudsige trods omhyggelig observation og overvågning. Årsagerne til at dette opstår i rullelejer er blandt andet: Korrosion. Utilstrækkelig smøring. Symptomerne på dårlige hjullejer omfatter: Støj: En brummende, rumlen eller knurrende lyd, der øges med acceleration eller når køretøjet drejer. En høj konstant klynkende eller slibende lyd, når køretøjet er i bevægelse.

Spørgsmål: Hvordan kan man se forskel på dårlige hjullejer dårlige CV-led?

A: For at se forskel på et dårligt hjulleje og et dårligt CV-led, lyt til støjen. Hvis du hører en slibende, knurrende eller rumlende lyd fra det berørte hjul, er det et dårligt hjulleje. Hvis du hører en kliklyd, der kommer fra det berørte hjul, når du drejer, er det et dårligt CV-led.

Q: Hvad er det grundlæggende i rullekæden?

A: Den består af en række korte cylindriske ruller, der holdes sammen af ​​sideled. Det drives af et tandhjul kaldet et tandhjul. Det er et enkelt, pålideligt og effektivt middel til kraftoverførsel. I de fleste tilfælde er rullekædetypen ofte stemplet på den ydre ledplade; for eksempel 50 hvis ANSI eller 10B hvis BS størrelse. De første cifre refererer til kædens tonehøjde og varierer alt efter serien. ANSI-seriens kæde måles i 8-dele af en tomme - men kun tælleren for brøken er angivet.

Q: Hvad er den mest almindelige fejltilstand for rullekæder?

A: Resultater viser, at trækoverbelastning er den primære årsag til fejl. Spændingskorrosionsrevner kan dog have reduceret levetiden af ​​de coo-hærdede rullekædestifter. Modifikationer for at forbedre systemets integritet anbefales. Rullekædetyper omfatter standard, heavy duty, dobbelt stigning til lette belastninger, fastgørelsesmuligheder og mange anvendelsesspecifikke geometrier.

Q: Hvad er strækgrænsen for rullekæder?

A: Den maksimalt tilladte slidforlængelse er typisk 3 % for de fleste industrielle applikationer, afhængigt af kædehjulsdesign. I drev med kortere centerafstande, kæder, der kører parallelt, eller hvor der kræves en mere jævn drift, bør kædeslid begrænses til ca. 1,5 %.

Q: Hvad er vedligeholdelsen af ​​rullekæden?

A: Et rullekædedrev skal inspiceres efter de første 50 timers drift. Derefter bør drev, der er udsat for kraftige stødbelastninger eller alvorlige driftsforhold, inspiceres efter hver 200 timers drift, mens mere almindelige drev kan inspiceres efter hver 500 timers drift.

Q: Hvor lang er levetiden for et rulleleje?

A: Lejets dynamiske kapacitet, C, er defineret som den konstante stationære radiale belastning, som et rulleleje teoretisk kan tåle i en grundlæggende mærkelevetid på en million omdrejninger.

Shuangjia er en af ​​de førende producenter og leverandører af BS/DIN rullekæder i Kina med over 10 års erfaring. Alle BS/DIN rullekæder, der tilbydes på vores fabrik, opfylder den højeste kvalitetsstandard. Vær sikker på at købe eller engrossalg af vores kvalitetskæde med konkurrencedygtig pris.