Motorcykelkæder vil holde sig til støv efter en periode og kræver generelt smøreolie. Ifølge den mundtlige overførsel af flertallet af vennerne er de vigtigste metoder af tre slags:
1. Brug spildolie.
2, med olieaffald og smør og anden selvkontrol.
3. Brug specialkædeolie.
Analysen er som følger:
1. Brug spildolie. Fordel: Spar penge, effekten af smøring kan også være. Ulempe: Vil dumpe bagdækket og rammen, forårsage forurening, især olien dumpet på dækket, hvor meget vil have en vis ætsende effekt på dækket. Desuden dump olien på dækket, hvilket også gør baghjulet skidt, hvilket påvirker vejsikkerheden.
2, brug spildolie og smør og andre se oliekæden. Fordel: Spar penge, ikke dump det. Ulempe: Dårlig smøring effekt, vil tilføje motorcykel kæde slid.
3, brug speciel motorcykelkædeolie. Fordel: God smøreeffekt, vil ikke dumpe dæk, kørselssikkerhed. Ulempe: Dyrere, generelt 30-100 yuan en flaske. Ud fra det økonomiske synspunkt, fordi smøreeffekten er god, kan det reducere kæde energidabet, reducere brændstofforbruget for at spare penge. Kædeoliedosering er meget få, hvis hver 500-1000 kilometer tilføjer en kædeolie, kan en flaske kædeolie ofte bruges 10-20 gange, det vil sige, kan bruges omkring 5000-20000 kilometer. Derfor brugen af kædeolie besparelser i benzin, generelt mere end køb af kæde olie penge.
Derudover er brugen af god kædeolie, formålet at gøre motorcykler sikker og normal kørsel, ikke kun for at beskytte kæden. Derfor er det ikke meningsfuldt at sammenligne prisen på kæde og kædeolie. Brugen af motorcykelkædeolie skal være som at erstatte olie, er en rutinemæssig vedligeholdelse.
