1. Brug brugt motorolie. Fordele: Spar penge og smør effekten. Ulemper: Det vil forårsage skade på bagdækene og rammen, især olien på dækkene, hvilket vil have en vis ætsende virkning på dækkene. Derudover får olien på dækkene også baghjulene til at glide, hvilket vil påvirke sikkerheden ved kørsel.
2. Brug kædeolie med smørolie og smør til at se på kæden. Fordele: Spar penge og slipper ikke af med det. Ulemper: dårlig smøring, øger kædens slid.
3. Brug speciel kædeolie. Fordele: Smøreeffekten er god, den rammer ikke dækkene og køresikkerheden. Ulemper: dyrere, normalt 30-100 renminbi en flaske. Desuden set fra økonomisk synsvinkel, fordi smøreeffekten er god, kan energitabet i kæden reduceres, brændstofforbruget kan reduceres, og pengebesparende effekt kan opnås. Mængden af kædeolie er meget lille. Hvis kædeolien tilsættes en gang hver 500-1000 km, kan der generelt bruges en flaske kædeolie 10-20 gange, det vil sige 5000-20000 km. Derfor er mængden af benzin, der spares ved brug af kædeolie, generelt mere end køb af kædeolie.
Derudover er brugen af god kædeolie, formålet er at gøre motorcyklen sikker og normal, ikke kun for at beskytte kæden. Derfor giver det ikke mening at tage prisen på kæden og prisen på kædeolien. Brug af kædeolie skal være som en ændring af olie, det er en daglig vedligeholdelse
