(1) Justering af motorcykelkædenes tæthed for at holde 15mm ~ 20mm passende i rette tid, kontroller ofte bufferlageren og til tiden føje fedt, fordi lejemiljøet er værre, når smøret tabes, kan skaden Være enorm, bærer en gang beskadiget, vil forårsage den bageste gearplade vippe, lys, tandplade kædesiden slid, tung, let at forårsage kæden falder af.
(2) Juster kæden, ud over ramkæden indstillet til justering af kalibreringen, også påført øjenobservation før og efter tandskiven, og kæden er i samme linje, fordi rammen eller baggaflen, hvis den har lidt skade. Rammen eller den bageste gaffel er beskadiget efter deformation, og derefter justerer kædelængden en misforståelse, fejlagtigt tror at tandskivekæden i samme lige linje, faktisk er lineariteten blevet ødelagt, så denne kontrol er meget Vigtigt (helst at fjerne kædekassen), hvis problemet skal afhjælpes straks, undtaget fra problemer, for at sikre, at det er tåbeligt.
(3) Udskift tandbakke kæden skal være opmærksom på udskiftning af gode materialer fine håndværk kvalitetsprodukter (General Special Maintenance Station Fittings mere formel), så det kan forlænge deres levetid. Må ikke billigt og købe ukvalificerede produkter, især tandskive ukvalificerede produkter, excentrisk tabt mere end parken, når den er købt erstatning, vil finde kæden pludselig stramt løs, konsekvensen er vanskelig at materiale.
(4) Kontroller regelmæssigt den bageste gaffel pude gummimuffe med koordinering clearance for remskive og gaffelaksel på grund af kravene til den bageste gaffel og rammen af den tværgående frigivelse af streng og den øvre og nedre bevægelsesfleksibilitet, kun på denne måde For at sikre, at den bageste gaffel og rammen ikke kun kan danne en og ikke påvirke stødabsorberingseffekten. Den bageste gaffel og rammen af forbindelsen opnås gennem hjulakslen samtidig med en pude gummimuffe, på grund af den nuværende indenlandske pude produktkvalitet er ikke særlig stabil, så det er særligt tilbøjelig til at miste fænomen. Det fælles sted, når en løs, motorcykel start eller acceleration af baghjulene i kæden vil blive omledt, forskydningen af pudestørrelsen med omfanget af skaden. På samme tid har baghjulene åbenlyst bevægelsesafvisning. Dette er en af de vigtige årsager, der forårsager skaden på kæde tandskiven. Skal være mere inspiceret og bemærket.